Весь модельный ряд фирмы отличается подчеркнутой жёсткой брутальностью и демократичностью.

Конструкция серьезно упрощена. Такие дорогостоящие технологии, как кондиционер, уютный интерьер и даже стеклянные окна, были вычеркнуты. В то же время функциональность осталась максимальной.

Прочная рама-монокок служит скелетом автомобиля. Высокую прочность при общем незначительном весе обеспечивают стальные трубки толщиной 4-5 сантиметров. Интегрированный каркас безопасности должен защитить пассажиров в случае аварии в непроходимой местности.

Двигатель монтируется непосредственно к шасси. Чтобы значительно сократить стоимость и затраты на обслуживание, разработчики отказались от самостоятельного проектирования двигателя, КПП, рулевого управления и тормозов. Движение обеспечивает литровый моторчик Toyota.

Для наружной оболочки использовались алюминиевые листы. Для водонепроницаемости применяются стекло, брезент и металлические пластины. Большие стандартный багажник и багажник на крыше должны сделать One прекрасным транспортером. Mobius One должен обладать ключевыми качествами внедорожника, но при этом быть не дороже, чем повсеместно распространенные в городах моторикши - максимум 3 500 Евро.

В данный момент они ищут автомобильного дизайнера, который бы избавил прототип "три" (прототип "два" находится в работе) от внешности обувной коробки. Уже к 2012 году автомобиль должен созреть для серийного производства, надеются в Момбасе.

http://vidgolos.com/104760-britanec-soz … ostyu.html